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2006年4月28日 (金)

ポロの燃費向上!リッター13キロ達成!

むおおおお!ようやくコンパクトカーっぽくなってきましたよ、ポロの燃費が。

8月に購入して以来、最高で12キロ、平均11キロ台と、コンパクトカーとして考えるとちょっと、ん?という感じでしたが・・。やはり車重なのか?パワー不足で踏み込むからか?と考えてしまいましたが。

春になってエアコンはもとよりヒーターもつけなくなって、アイドリングも下がって暖気も短くなって・・。とうとう燃費がリッター13キロほぼジャスト越え、になりました。先月の2回目のオイル交換も効いたのですかね。走行7000キロを越えてエンジンもあたりが取れてきたのでしょうか?

以前のホンダオルティアが2リッターエンジンでリッター10キロ前後でしたので、13キロ行けばうれしいのです!けどあっちは145馬力、ポロは75馬力・・。けど数値以上のパワーはありますよ、ゼッタイ!

我が家の駐車場のポロ君を2階から俯瞰で写してみました。Polo1_4

週末は出掛けないし、ロングドライブもしませんでした。ただ毎日の通勤、片道15キロ行きがやや上り帰りが下り。信号のない道4キロ、ワインディング3キロ、国道5キロ、市街地3キロという構成。信号は12箇所で半分は赤信号に引っかかります。

この調子で頑張って欲しいのですが、この暖かさでクーラーをもうすぐ入れるんでしょうね。そうすればまた11キロ台か・・・。なんだか原油価格の高騰とかで、ガソリンの値段がどんどん上がるんですよね・・・。

1.4リッターなんだからもう少し頑張って下さい!さらに、ハイオク飲ませているんだし。やっぱ、国産コンパクトに燃費ではかないませんが、ビッツとかフィットとかは別格にしても、最近はやりのミニバンタイプのコンパクトは車重があってそんなに燃費がよくないと聞きますから、ま、いいでしょうかね。ちょっとプレミアム感ありって事で・・。

ポロ君、これからも宜しくね。今の所トラブルなし!ダッシュボード軋むけど・・。

ポロに乗って以来、私の同世代の方からは決まって、「これはゴルフですか?」といわれます。そう、われわれの世代が青春時代を送った1980年頃。その時ゴルフⅡはまさに、若者のステータス、憧れでありました。コンパクトながら、しっかりした走り、そして手が届きそうな外車っぽさ、ヤナセが取り扱うプレミアム感。手が届きそうで届かない微妙な価格。ゴルフはちょっとお洒落なライフスタイルを提供していました。それから20年、現在の肥大化した高級ハッチバックゴルフⅤに対して、現行のポロは、サイズも価格もゴルフⅡの当時そのままなのです。あの頃憧れたゴルフⅡが形を替え、ポロとして現代に現れたと思いませんか?ポロこそゴルフⅡの大人買いバーションだと思うのです。

では、また。

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