トレック・フューエル８０ 納車オメ！

いよいよ本日、交換パーツを取り付け、納車整備をされた新ＭＴＢを受け取りに行きました。

しかし、雨を予想していたのに曇りで、う～んこれなら少しは走れたのに、と思いつつ起きたのが９時過ぎでした。ではと、納車に向けて室内に置く場所の準備を致しました。

まず、自転車の前に置いてあるギターケース３台を居間に移動しました。居間も片付けスペースを作り出し、掃除機をかけて、これでよし・・。洗濯を３回こなし、ローンの契約書を書き終わって、出かけたのは午後２時でした。

さて、トレックのフューエル８０。性能は素晴らしいフルサスＭＴＢ。しかしネックは重さです。それをどう解消しつつ、走りの性能をアップできるか？まず、これがカタログに記載のフューエル８０です。 　　

ちょっとおやぢには恥ずかしい赤いフレームですが、ＭＴＢレースの世界で活躍するトップモデルと同じカラーリングなので、見間違われるのを期待です。

重いパーツ、剛性が必要なパーツ、価格対効果の高い部品を交換しました。

その結果こうなりました・・・・。

   

さあ、クイズです。どのパーツが変わったのでしょうか？交換したパーツは全部で４箇所です。

元の部品は買い取ってもらって、差額で取り付けしていただけました。なんか、オリジナルよりも速そうーーー！カスタムモデルっぽいですよね。カックイイですうう。持った感じ、最初お店で持った感じとまったく違って、あのずっしり感がなくなり、そこそこ軽い感じです。詳しい、スペックはまた後日書きますね。

値引きも含めて、差額は定価に４万６千円プラスでやっていただけました。後から付けたパーツの定価合計が９万６千円ですから、５万円ほどお買い得でした。お土産にリヤサス用のエアーポンプも頂き、よいお店でした～。ヤッパリいろいろ融通していただけると嬉しいですね。調整の仕方、楽しく走れるトレールコース、自転車業界の裏話など、コーヒーを頂きながら聞かせていただき、楽しい時間を過ごしました。

帰宅が５時すぎたので、近所のサイクリングロードを少し走っただけでしたが、良く進むし、いいですね～。早くオフロードが走りたいですね。詳しい走りの感想は、また後日お届けいたします。

帰宅後、お楽しみの重量チェックですが、実測１３．３キログラムでした。カタログに良く書いてあるペダルなし重量なら、付属のＳＰＤは４００グラムほどでしょうから、１２．９キログラム、というところでしょう。そこそこよくなりましたね。２０万円台の標準レベルでしょうか？あと重そうな前サスをエアサスにすれば５００グラム、ハンドル、サドルとかもえらく重そうなので、後々交換して、１２キロジャストほどを目指しましょうか・・。けど、剛性も大事ですから、無理な軽量化はしないでしょうね。

部屋の中の置き場はここです・・。

いけません。部屋の中に自転車が３台もあるなんて、いけません。まっとうな大人がすることではありません・・・。もう私は、普通のおやぢになりたいんだ・・。

この横に布団を敷いて寝るんですよ。

この３台でトヨタパッソの新車が買えちゃうよ・・。さっき移動したギター３台と合わせれば愛車のポロがもう一台買えちゃうよ・・。

もうこれで最後です。私は、家族を愛し、老後の蓄えをする、マイホームおやぢになるんだああああ！

では、また。