バイクフライデー・ポケット・ラマ・キャンパー仕様

先日のキャンプで、チームのM氏が乗ってきたバイクフライデーをご紹介します。プレミアムな２０インチ小径車。既にロード仕様のバイクフライデーを所有するM氏はこいつをツーリング用に購入。今回見たら、前後にバック装着可能で積載量を誇るキャンパー仕様となっていました。

バイクフライデーは、米国製の折り畳み小径車です。我が自転車チーム負け組でブレーク中の、なかなか高性能な自転車です。

クロモリ製のフレームですが、２０インチとは思えない程速く軽快に走る奴です。この画像を見て、決してママチャリと言ってはいけません。入門カーボンロードが買えるほどのプレミアム小径車です。

ポケット・ラマと言うモデル。ロード仕様のポケットロケットが有名ですが、ポケットラマは、ツーリング対応の、どこでも走れるマウンテンバイク、というコンセプトのようです。フレームを輸入し、組んでもらっている高崎の小径車専門ショップ「サイクルテックIKD」さんのHPのポケットラマのページには、溶接強度を上げ、BB位置を１インチあげ、太いタイヤが履けるようにフォーク幅を広げフレームもクリアランスを取ってあるという、サスこそはついていませんがMTBとして使用できるスペックです。そして４サイド可能なキャリア対応。このように、重い荷物を積んでも大丈夫でしょう。しかし、ドロヨケとキャリアがついている姿は、可愛いですね・・。リアバックはオルトリーブ製。

バイクフライデーの特徴でもあるステムの形状。自転車が組みあがったあとで、サイズをしっかり出してからこの曲角度を測り、作ってもらうステムだそうです。フラットバーですが、かなりレーシーなきつい前傾ポジションです。これがM氏のこだわりなのか・・・。

フロントバックは・・・。これもM氏のセンスですね。リクセンカウルのバスケットタイプに赤い唐草模様のインナーカバーは自作したのでしょう・・。こんな布どこで売ってるのか・・。また、ワイヤーが干渉して通常のリクセン用ハンドルアタッチメントでは装着できない為、ホームセンターでパーツを揃え、アタッチメントをM氏が自作したそうです。器用な人ね・・。

リヤキャリアは、IKDさんのオリジナル商品だそうです。群馬のオーダー車工房ライジンワークス製。なかなかの造形です。

ボトルケージが面白いところに付くんですね。

クランクはアルテグラのトリプル。って、これは私がM氏に譲ったアンカーマグネシウムに装着してあった奴です。チェンリングはTAに交換、１０歯刻みで確か５４×４４×３４だったかな？。アウターがでかいですね。インナーが黒いのは意味があるのか？

フロントのキャリアは、バイクフライデーの純正部品だそうです。ここにもパニアバック装着可能です。大型のバックは装着できなそうですが、４バックにすればまさにキャンパーです。こんなので日本一周したらウケるでしょうね・・。

M氏の側に佇むバイクフライデー。出発を待ちます。

なんか、ペットみたいで可愛いですねえ・・。けど、M氏はこれで７００Cと同じスピードで走ります・・。彼は豪脚なのです。

今年はこいつでキャンプツーリングに頻繁に行くそうです。私も一緒に行きたいのですが、キャンピング用自転車が無いよ・・。MR-4かな、小径で輪行で行くそうですから。キャリアをどうするか、悩むところです。

いっそ、キャンピング仕様の自転車を一台・・。M氏はBDーフロッグも買っちゃったみたいですから、ブロンプトンでも一台譲ってくれないかなあ・・。

では、また。