年末恒例・下仁田年越し蕎麦ツーリング

毎年この時期やっているのですが、群馬県・下仁田のとある御蕎麦屋さんへ自転車チーム負け組みのメンバーで走り、年越し蕎麦を食べるという、年末の走り納めツーリングです。２９日に行いました。

高崎を出発し、下仁田の手前にある千平という場所が目的地。走りよりも蕎麦が目的のツーリングなので快適なテスタッチで私は走ります。

クロモリならではの心地よさを味わいながら、今年最後の走りを楽しみます。

この時期、日中と夕方の気温の差が激しいので、薄手の防寒着をバックに忍ばせます。

リアバックは小さめなリクセンカウルのオールラウンダー。本来はフロントバックとして使うのでしょうが、天邪鬼な私はステーを介して後に付けます。

薄手のフリースとコンパクトなダウンベストを入れました。

クランクはリッチーロジックの絶版コンパクト。チェンリングは改造し、アウターはスギノの４６Ｔ、インナーはＴＡの３３Ｔというヘタレ仕様で、ツーリングは快適です。

ハンドル等のパーツもリッチーに統一したのでボトルもリッチー。片方はシマノバイカーズ参加賞のボトル型ケース、工具が入っています。

今回天気が悪かった為、輪行か自走か迷いましたが、雨が上がったので自走。１１時過ぎにスタート。Ｓ田さん達ロードチームは早めにスタートし富岡のミスドでコーヒータイム。私はやや遅れて高崎から吉井経由で富岡へ。Ｍ氏は仕事でお昼上がりなので、富岡駅から上信電鉄にて小径車を輪行します。

私は一人マイペースで走ります。
富岡を過ぎ南蛇井あたりからは私の好きな風景。冬枯れた畑の間の農道をポツンと走ります。車もほとんど来ません。

灰色の空・・。まるでスコットランドを思い起こさせるような、・・・っは言い過ぎ。

なんか静かで、好きな場所です。

一人っきりで走ります。人の姿も見当たりません。

こんな風景も出迎えてくれます。

好きだなあ・・。

これこそツーリング。

千平の集落に入り、目的地の蕎麦やさんを発見。

どう見ても普通の民家に暖簾が掛かっています・・。

しかし、まだ誰も到着していません。

Ｍ氏がもうすぐ千平駅に到着するので出迎えることにします。

上信電鉄、千平駅。

渋い・・・。渋すぎる！

集落の細い路地から、いきなり階段の上に駅があります。

上信電鉄は、鉄道マニア漫画、鉄子の旅 でも紹介された、渋い駅の多い路線なのです。

階段を上ってホームに立つ。
駅舎はこの小屋ですね。ベンチには座布団が敷かれほのぼのしています。

改札なんてありません。当然駅員さんもいません。無人であることを前提として作られた駅。

ポットにコーヒーでも入れてもって来れば良かったな・・。このベンチで飲みたい。

しばらくするとＳ田さん、Ｓ山さん、Ａのさんが到着。早めに着いたので下仁田まで走ってきたとか。

Ｓ山さんはいつものカレラ。アルミのカーボンバック。この人なかなかロード買え替えないですね・・。この頃のイタリアンロードは作りも丁寧でいい物ですから。ロゴとかシールじゃなくて塗装で入っているんですよね。

おっと、クランクが以前と変わっているぞ。

Ａのさんのデローザ・マクロね・・。ＦＳＡのクランク以外はカンパ・レコード仕様。以前私の愛車だった奴ね。

カッコイイね。売った時の値段で買い戻したいね・・。

Ｓ田さんのコルナゴを久しぶりに見ました。

TIMEのフレームにパーツを移植したため乗れなかったのですが、最近自分でカンパ・ミラージュのパーツを組みつけたそうです。

おお！ＤＨバーがハンドルに装着されています。そう、Ｓ田さんはチーム負け組みのトライアスロン部を立ち上げました。Ｙ田さんと宮古島だか南の島でトライアスロンのレースに参戦する為にＤＨバーを装着したのです。

自転車談義をしていると、Ｍ氏の乗った電車が到着です。

私、鉄道写真上手くなったかも・・。

地元こんにゃくメーカーの広告入り車両です。

ワンマン列車なので下車口は最前部のみ。ホームに降り立ったＭ氏。おお、Ｋ岡さんもいらっしゃいました！

Ｋ岡さんはご家族の制止を振り切ってのご参加・・。

Ｍ氏はいつものブロンプトンで参加。やはり素早く折り畳みが出来るのは、こういったツーリングでは強みです。フロントにはブロンプトン純正Ｓバックを装備。

Ｋ岡さんは、ご自身が経営するショップで輸入するバイクフライデー。その最新モデルのTikitです。

バイクフライデーは従来２０インチモデルがメインでしたが、このワンタッチで折り畳めるTikitは１６インチ。とてもコンパクトで畳みやすい。ブロンプトンを意識した自転車でしょう。

かなりメカニカルな構造です。

早速、ニューモデルのTikit試乗会が始まりました！

Ｋ岡さんが乗って来たTikitはさらにスポーツモデルのExpress Tikit、特急券と呼ばれるモデルです。

プルボーンバーを装備し、走りはスポーティー。１６インチとは思えない鋭い走りです。

このイエローと黒の組み合わせも綺麗です。

うがー、かなり欲しくなってしまった！

こうやってシートポストを折っておくと何の乗り物かわからず、盗難防止に役立ちます。

ワイヤーでフレームを保持する独特なデザイン。

さあ、蕎麦を食べましょう。Ｍ氏が予約してくれたので、１３時半に入店。蕎麦やさんの名前は「そば処・むとう」さんです。

店内は民家風の外観から想像できない造り。黒塗りのテーブルがお洒落です。

今までは我々が入ると火をつける、って感じでしたが、今回、３人連れの先客がいらっしゃいました、私が到着した時、この方々は駅で近所の人に道を訪ねていましたから、隠れ家的なこの店も結構有名になったのかな？

いつものように、蕎麦がき、天ぷらをお任せで。

盛り蕎麦をずぞっとすすって、ちょい早めの年越し蕎麦です。

店主さんも毎年この時期に来る我々を覚えていてくれました。

よし！これで年が越せるぞ。

目的を達した我々は、帰路につきます。

なんだか１名、背中の角度の急な、激しい前傾姿勢の方がいますが・・。

Ｓ田さんのコルナゴ・・。

DHバーってこんな格好なんだ。
Ｓ田さんも今回、自転車が仕上がって初乗りなのですが。かなり恐そう。違和感ありますよね、カーブは慣れが必要です。

トライアスロンはドラフティング（前の走者の後にぴたっとくっついて走り空気抵抗を低減させる）するのは禁止です。ロードレースなら普通のテクなのですが。なので、トライアスロンは出来る限り自分で空気抵抗を少なくさせるため、この前傾姿勢が必要なのです。しかもサドルの前部に座る前乗りポジション。こうすると脚の筋肉の使い方がランの時と近くなるそうな。このポジションに慣れるために練習です。あと泳ぎも練習してるそうで、大変ですねえ・・。

小径車のお二人もとても１６インチとは思えない走りです。

我々７００Ｃのロードを引っ張ります。

こんなに車輪が小さいのに、何故あんなにスピードが出るのか？

Ｍ氏と並走しましたが時速４０キロ出ましたよ、１６インチ・・。

まっすぐ国道で帰ればいいものの、Ｍ氏の面白い道好きな性格が出て、山道を走らされて、押しの連続。

狭い道を抜けると、いつの間にか貫先神社の参道を走っていました。

その後は快調に国道を飛ばしていましたが・・。
プシュ、カンカンカンカン！な、なんだ？
ああ・・・、パンクです。私のテスタッチ、パンクです。５センチほどのＬ字に曲がった釘がタイヤに刺さっていました。走っている途中のパンクなんて久しぶりです。最近肉厚のチューブを使ってますので。が、釘には勝てない。
もう慣れっこなので修理。カンパのリムにレッドストームってユルユル？簡単にチューブが出ます。そしてＣＯ２ボンベ。やっぱいいなあ、これ。小さい携帯ポンプでシュコシュコやってた時とは比べ物にならないほど楽。ワンプッシュでシュバ！あっという間にエアが入ります。しもやけにはご注意。
皆さんに待ってもらってご迷惑をおかけしましたが、すぐに復活。ＣＯ２ボンベ、手放せません。

無事高崎に到着。自宅に戻り再度集合し、今度こそ今年最後の忘年会です！

ガンダム居酒屋、いや海鮮酒家・漣美さんで飲みます。

これが高崎新名物、赤おでんです。
ピリ辛で旨い。３倍旨い・・。

さよりのお刺身。（ほとんど食べた状態ですが）板さん良い仕事されてます。

上品で淡白な味わいです。こういうお魚は鮮度が命。流石は海鮮酒家。

おおいに最後の忘年会、（アニメネタで）盛り上がりました。
お店に飾ってある、漣美さんのオリジナル手ぬぐい。もちろんガンダムネタですね！
ガンダムマニアのあなたは解読できるかな？

恒例の蕎麦ツーリング、冬にしては暖かい気候で、満足な走り納めでした。
今年ももう終わりですね。
来年も、宜しくお願いいたします。

では、また。