ＢＲＯＯＫＳ

ブ、ブブブッ、ブルーーーックスッ！

とうとう手に入れてしまった、憧れのＢＲＯＯＫＳ。

おお、ロゴもカッコイイ。

１８６６年から作られている、英国の伝統。

英国紳士の御用達。

こんな箱に入っています。
くうう、英国の香りがプンプンだ。

箱を開ければ陶磁器のティーカップセットでも入っているような雰囲気。

そう、ブロンプトンに装着するＢＲＯＯＫＳの皮革製自転車サドル。

予算の都合もありまして、まずは皮サドルがどんなものかとお試しということで、お求め易いモデル、「Ｂ１７　ＳＴＡＮＤＡＲＤ　ＨＯＮＥＹ」にしました。
白ブロンプトン茶色パーツ化計画推進です。グリップの次はサドルです。

今日、地元高崎の誇るブロンプトンの神殿サイクルテックＩＫＤ さんに行って来ました。

手持ちの茶色サドルを装着する為に必要なシートピラーのヤグラを買いに。

店内は、国内中から押し寄せるマニアックな小径車ファンの皆さんの熱気に溢れています。スタッフの皆さんは接客に修理にと大変。私はテーブルで、常連のFrogおじ様とキャンプやツーリングの話で盛り上がりました。また、店先に停めた私の白ブロンプトンを見た別の常連さんに「白ブロンプトンでブログを書いている方ですよね？」と話しかけて頂き、世間は狭い、もう悪い事は出来ないと実感。
ここに来ると常連さんからもいろいろな情報をいただけますし、皆さん親切でフレンドリー。

店内で見つけた柔らかそうな茶色サドルが気に入ってしまい、これにしようかな？と思った時・・。以前からブルックスのサドルを勧めてくださるＫ岡さんが乗ってみれば？とブルックスを試乗出来る事に。

それは、おお、あのＩＫＤさんのＨＰに掲載されているＫ岡さんが普段乗っていらっしゃる「７２スピード・カスタムモデル」
フロント３速×リア外装８速×内装３速の７２速仕様のブロンプトン。

ブルックスには興味があったのですが、皮のサドルは慣らすまでが硬く、お尻がデリケートな私には鬼門。ケツから火が拭くサドルのイメージがあって避けて来たのです。この新品、確かにカチンコチンです。ベンチのよう・・。

しかし、Ｋ岡さんのブルックスは「半年熟成物」で、お尻の形にくぼんで馴染んで来たところだとか。
乗ってみると、おお、柔らかい。皮全面がしなる感じでとても快適。しかも座面が広くてとても座り心地がいいのです。これは気に入りました！クッションの厚いプラサドルでも結局底のプラの固さは感じるもの。皮はどこまでも柔らかくしなる感覚。

ちなみに店長manさんのブルックスは、全体重加圧型長熟成物でぶにょんぶにょんに柔らかく慣らしたサドルでした・・。
乗り込めば快適になるのか・・。まさに自分で慣らす、育成型サドル。
今年ものんびりと乗るのでじっくり育ててみようかな・・。

豊富なブルックス商品の中から探していただき、この最もスタンダードで伝統的で安いＢ１７の茶色を購入。最初買おうとしたサドルの３倍の値段になりましたが、定額給付金も来月にもらえますし、麻生さんもパーっと使えと言ってるので。

このバッチがカッコイイ。
シックで、英国車のブロンプトンには似合います。

気品のあるお姿。裏側は？気どった英国淑女の 裏側もどんな感じなのか気になるところ。おお、裏も、上品なんだね・・。

レールとベースが末端にあって、あとは皮だけで支えているのか・・。皮が柔らかくなればコッチのものですね。皮のテンションがボルトを回すと調整できるので最初は緩めにしておけば良いとのこと。

Frogおじ様に、ブルックスの慣らし方を伺い、裏側にも専用オイルをしみこませると良いとのこと。

うーん、登山靴用のオイルでもいっか、と思ったのですが・・。

こんなにお洒落なお手紙風の取説を読んでみます。

やはり手入れは専用のサドルオイルを使ったほうが良いみたいです。手入れの仕方が丁寧に書いてありました。
これはお手入れする喜びも味わえるサドルなのですね。

しまった！やはりサドルオイルを買ってこなくちゃ！

さあ、私のお尻の形に馴染んだ世界に一つのサドルが出来上がるか、楽しみです。

では、また。