ポケロケ初乗り。
昨日納車になった、バイクフライデー・ポケットロケットです。
爽やか。
この角度から見ると、仕様のモノステーがすっきり感を出してます。
大きな画像はクリックすると拡大します。
昨日、ＩＫＤさんから帰る時乗ったのですが、あの時はスニーカーで乗ったので良くわからなかった。
今日は、ＳＰＤシューズを履いて走ってみます。本格初走り。
雨が降ったり止んだり。
20インチの予備チューブも買い忘れたので、いつでも帰れるように近所を周回することに。
ポジションは違和感なく、しっくりときました。
もともとバイクフライデーは、細かくサイズオーダーが出来るようですが、これはバイクフライデーの代理店ＩＫＤさん が企画したフレームなので、最初からサイズはＳ，Ｍ，Ｌで決まっています。
私のはＭサイズ。
しっくり。
仮想トップ長が５２０㎜だったかな？グースネックのステムの突き出しが100ｍｍだったと聞いて、あ、だいたいピッタリと思って発注しました。
身長171センチの私は、普段トップ５３０mm、ステム１００mmですから。
ちょっとハンドルが近いかな？くらいでむしろリラックスポジションです。適度な前傾で乗りやすいです。
雨が降って来て、ちょっと乗っただけなので、インプレにはなりませんが、気が付いた点。
実は・・、バイクフライデー的な部分はまだ良くわからない。それ程違和感がないのかもしれません。
気に入ったサドル。
フィジークのアリオネ。
適当に色で選んだのですが、以前から気になっていたサドル。
何故に評判なのか、興味。
乗り心地が良いですね。
クッションが柔らかい。こんなにソフトなサドルだったのか。
しかもお尻のポジションが変えられる。
私、ロードの時は自転車雑誌のうけうりで意識してサドルを後ろにして乗っているのですが、こいつは普通に付いていて、ややクランク位置に違和感があったのです。が、座面が長いので後乗りがそのまま出来ちゃう。けど、サドルはもう少し後退させようか。
ハブも良かった！フレームのことが出てこなくてすみません・・。
このホイールはいい～。IKDさんの手組みです。
スポークが２４本なので、シマノのハブはアルテグラかデュラエースになります。デュラはアルテの３倍するのでアルテグラに決定。
やっぱり良いハブです。
ずっとカンパ系のホイールでチャチャチャ音を聞いていたので、この無音の世界は気持ちよい。回りが滑らかです。
そして漕いでいる時のチリリリ音がまたたまりません。
アレックスの軽量２４穴リム。ポリッシュカラーは新登場だそうです。ブルーのニップル。
タイヤはシュワルベ・デュラノ。
昨日乗ったとき、なんて乗り心地がいいんだ、クロモリってやっぱ凄い。と思ったのですが、空気圧が低かった・・。
今日、７００Cの時のように７．５気圧入れたら・・・、やっぱゴツゴツを感じましたね。
転がりは良いのですが。
もう少し低圧にしても良いみたいです。
うーん、もう少し長時間乗ってから、全体のインプレをしましょう。
このヘッドバッチ、シールじゃなくてちゃんとバッチなのが嬉しい。
渋いです。
細かいパーツなどの紹介は、来週以降でしょうか。
乗り心地や走りのインプレは、ツーリングに行ってからですね。
しかし、爽やかな色だなあ・・。
青いブラケットカバーが目立つ。
ブラケットは白のが良かったかなあ？
けど握っちゃえば見えないし。
白は派手そうで地味だし、ちょっとインパクトが欲しかった。
小径車って、見た目の遊び心も大事ですから。ちょっと面白いくらいが良いのではないでしょうか？
今後も、いじってしまいそう・・。まずはチェンリングかな？
では、また。
2週間前には完成していたのですが、なんだかんだと仕様を変えて、その後バタバタして、ようやく本日受け取りに行きました。
もう、夕方。いろいろあって、そろそろこのブログをやめちゃおうか、とか考え事をしながら、今回の自転車を作ってくださった、地元高崎の小径車の殿堂、サイクルテックＩＫＤさんに行きます。
到着。小径車ならお任せの
これが完成品です。私の書いたイメージ図を元に、作っていただきました。
実はこのポケロケにパーツを移植してフレームとホイールだけになった、ＧＩＡＮＴ・ＭＲ－４を引き取ってくれるのです。
その引き換えとして、なんとたつさんから、ノースフェースの本格登山ザックを頂いてしまった！
これがうわさのモノステー。
無事帰宅。室内で保管。
ぱっと見はポケロケプロ。けどポケロケと書いてあります。
ホテルの部屋の前の廊下に置かせてもらいました。
まずは私のウィリエール。
ミシュランのマップケース。ミシュランというところがお洒落。これ便利です。
今回のバイクでもっとも私が欲しいのがこれ。
もう一台のピナレロ。女子部のＹみさんのＦＰ１．
デザイナーのＹみさんは、美に敏感だ！
Ｙ田さんのバイクフライデーポケットロケット。
もう一台、ポケットロケット。
このクリスキングのヘッドパーツも我々に影響を与えています。
Ｓ田さんの黒金ポケロケ、Ｙ田さんのエアフライデー、Ｍ氏の赤いポケロケは何度もここで紹介しましたのでカットしますが・・。
全然話は変わりますが・・。
今年も、我が自転車集団「チーム・負け組」は、マイクロバスをチャーターしました。やはり佐渡は広く、移動用に車があると動きやすいのです。
バス旅行といった感じ。
結構広いバスですが、座席はいっぱい。
バスは新潟に入り、高速を降りて、地元の「イオン」に買いだしに行きます。
新潟に来た最大の目的。それはご当地グルメ「イタリアン」を食すること。
新潟県民なら皆知っている。新潟の誇るファーストフードです。
さてイオンをあとにして新潟の街中を抜け、フェリー埠頭のある新潟港に到着。
さあ、フェリーの後部が開き乗り込みます。
もう3回目なので呑める良い席は知っています。
船はいつの間にか沖に出て、新潟が見えなくなる。
早速つまみに、あのイタリアンを。
イオンで買った食材で、Ｙ田さんとＳ田さんが洒落たおつまみを作り始めました。
リッツにクリームチーズ、ネギトロ、カイワレをのせたオードブル。
カツオのたたきにカイワレ、ポン酢、マヨネーズ、マスタードで味付けしてサラダ菜で巻いた一品。
生ハム巻き、ソーセージ巻き、貝柱とイカソーメン巻きなど、美味しいオリジナルおつまみを連発し、もう宴会はピークに！スパークリングワイン5本が開きました。
おお、佐渡が見えてきました！
佐渡を眺めるＴもとさんカップル。ラブラブです。
あまりにも悔しいので、Ｍ氏の肩を抱く私・・。
さあ、いよいよ上陸です。
前部ハッチが開きました！眩しい。佐渡の光だ。
両津からバスはしばらく走り、スタート地点へ。
受付でゼッケンを引き換えます。
さあ、受付完了。ゴールゲートをくぐります。
さて、バスに乗り込み、宿を目指します。
チェックイン。
宴会夜の部です。もう一日中飲み続けている感じです（笑）。
海の幸がメイン。
しかし、呑み始めたらいきなり「めかぶご飯」が出ました。食べろってこと？おすまし、デザートも・・。ちなみにデザートは冷凍した柿。
翌朝4時。雨の音で目が覚めました。
しばらく様子を見ますが、雨脚は強まるばかりか、風も出てきました。
そうと決まれば話は早い。
廊下では、マシンたちが出走を今かと待っている。
廊下の窓から空を見上げる。
部屋に戻ると、やはり興奮を抑えきれなくなった仲間が集まっている。
「やったぞ！誰もいないぞ！俺たちの貸切風呂だ。最高だよなあ・・・。」
露天風呂もあります。
部屋に戻り準備を始めようとしたとき、駄菓子が床に・・。
「いや、俺はそんなことを言ってるんじゃない・・。皆に無理をさせたくないんだよ。誰も怪我をさせたくないんだ。みんなで無事に帰ることを優先させたいんだよ！」
重い空気の中、その男はポツリと呟いた。「走りたいけど、走れば濡れた路面も恐れないほど夢中になるから、かえって危険だ。」
電池はこういう形の奴。
センサーにはＬＲ４４。
今夜、宅急便でタキザワで買った通販モノが届きました。
ミシュランのプロ２レース。
それよりかは、ましかなあ、って。
ホイールにはめてあったタイヤの脱着は結構簡単。
こんな感じ。
白いポケットロケット。
このフレームの特徴。
高崎の聖石橋下流のバーベキュー広場に７時集合。眠いよ・・。
畑の中の静かな道を走る。
「かんなの湯」で本庄から来たＳ山さんと合流。
走り出し、
鬼石を抜け、最初の難関、杉ノ峠。
山走り開始。
どうやらここは「陣見山林道」という道らしい。
やや開けて、稜線に出て、右手には長瀞の町が見下ろせます。そこは苦しくて写真が撮れなかった・・。
らしい。
ここには看板が。
頂上でバイク達。
ちょっと下ると群馬方面の眺め。
しばらく下ると、間瀬峠から下ってきた広い道にぶつかります。間瀬峠はすぐ上ですが、もう帰路なので、児玉方面へと下ります。
さらに下ると湖がふたつ。間瀬湖です。
湖面ではへらぶな釣の方が多数釣り糸を垂れていました。
児玉町の街を抜けて、工業団地の中へ。レーシーな3名は、佐渡210キロのシミュレーションなのか、35キロ巡航で行ってしまう。
何度か道を間違えながら、Ｓ山さんが1度来たことがある、目的地の「かぼちゃとやぎpart２」に到着。12時ちょっと前で予定通り。
石釜で焼いたパンをはじめ、美味しい料理を頂きました。
帰りは、神保原の駅横から国道17号の旧道を走り、神流橋を渡り、新町からいつもの烏川サイクリングロードを強い陽射しの中、走ります。
15時には無事に家に到着。これでも朝練なの？
ホイールバックに仕舞ってあった、山用ホイールＦＲＭを取り出す。
いつものこんな道具を使って、えいやあっと。
こんなに大きい。
はめる時はモンキーだけでオッケー。
折角だからクイックはＦＲＭについている、チタンクイックに換える。
とってもお洒落なイージーカバー。
特徴は、収納するととてもコンパクトになります。
収納ケースから出して、クルクル広げますと・・。
カバーが出てきます。
さらに特徴として、前のほうに小さな穴が開いています。
で、サドル側もマジックテープが付いていまして、サドルを持たないときはこうやって完全に仕舞うことが出来ます。
すっきり収納。
純正イージーカバーはこちら。
ん？二人ともお揃いのＴシャツだ！
群馬の森をユルユル走り出す。
井野川沿いを走り、高速道路の高崎ジャンクションの先で利根川サイクリングロードに合流。
ブロンプトンに乗ってきたＳ田さんは、先月参加した宮古島トライアスロンの完走者にもらえるポロシャツを着用。
ここは、退役した電気機関車がお休みしているところ。
途中、ユニクロに寄ります。
スーパーに立ち寄り、食材や木炭を購入。
さて早速ＢＢＱモードに。
炭火をおこして、フライパンで玉ねぎとフランクの炒め物。
カルビを焼きだす。
うわあ、Ｙ田さんちのペットの犬が、奥様と息子さんとともに自宅から自走でやってきたのです！
シアンちゃんは泳ぎが大好き。
さあ、メインのホルモンが焼きあがりましたよ～。
いつの間にか、主役はホルモンからシアンちゃんに代わっていました・・。
デザートは、シアンに踏みつけられた柏餅とホット抹茶ラテ。
Ｍ氏の意味不明なポーズ。
ＧＷならではのゆるさでした。
ここで業務連絡。
シートチューブが無い・・。
ＴＴバイク的な設定。ＤＨバーを装備。
なんとヘッドパーツも、クリスキングのピンク。こんな色あるんだ・・。
クリスキングのヘッドパーツと言えば、Ｓ田さんのポケットロケット忘れてはいけません。
さて、昨年の佐渡ロングライドでも２１０キロを完走した、Ｓ田さんのポケットロケットです。
こんな感じの塗装。
本人がどうしても、自分をこのブログに出してくれと言うので、出してみました。
東京から参加のＦ本さんのポケロケ。
今回もＭ氏は、先月買ったばかりのトラベルTikitのオーダーバージョン。
Ｓ山さんのカレラ。もう何年コレを乗っているのでしょうか。
女子は特に100キロ越えを走った経験がないので、一度経験してみようと本日練習。
高崎の群馬の森に8時集合。ちょっと朝が早い。
今回は小径車にロードバイク、いろいろな自転車が走りました。
坂東大橋から途中、サイクリングロードの幅が広くなったところで、女子部にロードバイク教室。
上武大橋から先、左手に利根川を見ながら下流へ走るとその先は、私がロードでかなり走っていた頃は未舗装でした。
刀水橋を過ぎ、グライダー滑空場を左手に見ながら、利根大堰に到着。
お腹がかなり空いたので、まずは昭和橋の側にある、道の駅「はにゅう」に行くことにします。
道の駅は賑わっています。
コレだけ食べてもお腹が空いているので、名物の「いがまんじゅう」を買ってみる。
なんと、あんこの入ったまんじゅうのまわりに赤飯がついている・・。
なんか食べたらけだるい。
道の駅は立派な建物。
お腹もいっぱいになったので、帰路につきます。
この魚道は地下から様子が見られるのです。
おお、水中に向かって窓があります。
利根大堰の上は湖のようになっています。
Ｍ氏は今回も買ったばかりのチキットで参加。
グライダー滑空場で、しばしグライダーの着陸離陸シーンを眺めます。
皆、なんかぼーっと眺めてしまう。
途中記念撮影をしようということに。
帰りはかなりの向かい風。行きの風向きから帰りは追い風だと思ったのに・・。
こちらは昔走りなれたコース。
やった～、群馬の森に帰って来ました！
群馬の森で解散して、私は一人で倉賀野経由で高崎市内の自宅に到着。
このメカメカしいメカが魅力でした。
たどり着いたのがここ。
そして、バイクフライデーとして、蘇るのです！
１１月に秩父キャンプツーリングに行ってから、リアキャリアを装着したままです。
装着してある、リアキャリア。
ちなみに、このＭ氏のはＴｒａｖｅｌ ｔｉｋｉｔ..
ハンドル部分。標準のトラベルチキットだとフラットバーのところをＨバーに。
ハンドル右部分。
ハンドル左部分。
コレが先ほどのグリップシフト。
このように操作する。Ｍ氏が変な手袋をして実演。
前方から見るとこんな感じです。
フロントフォーク部分。
電装系はハブダイナモ仕様。コレは標準なのかなあ？
さて、ようやく後半部分。真ん中は特に改造していないので飛ばします。
内装のスラムは、以前ブロンプトンで使っていた奴に似ているそうで、３速。
Ｍ氏から聞いた限りで書いてみましたけど。
先日のヒルクライムレース、ツール・ド草津では、Ｍ氏はなんと、このtikitで出場！完走しました。
よ～し、真っ暗になるまで走るゼ、と思ってライトをつけようとしたら・・。
まあ、明るいうちに帰ってこよう。
鉄橋の横を出発。
間藤駅から旧精錬所までを結ぶ専用引込み線。
間藤駅の横を走り、しばらく行くと足尾駅に到着。
駅構内は昔をしのばせる建物が点在。
通洞駅を見ながら下ると国道１２２号線に合流。
Ｙ田さんのブロンプトン。
沢入駅、ホームの渋い小屋と白ブロンプトン。
山沿いの道で登りも何箇所かありますが、基本は下りです。
赤い草木橋にて草木湖と白ブロンプトン。
手打ちうどんの「玉木屋」さん。
天もり蕎麦。
ふう、満足。
ホームは観光客で溢れんばかり。乗れるのか？
沿線は桜が満開です。
窓の外は桜。みんなで撮影を楽しみます。
大間々駅で乗り換えです。
明るいうちに高崎駅に到着しました。
またお腹が空いたので、高崎では老舗のラーメン店「東竜」さんへ。
鉄道マニアのＭ氏より、高崎駅発７：０５の両毛線小山行きに乗れ、との指令。
通常我々は、グループで輪行する時、他のお客さんの迷惑にならないように、普通快速列車のグリーン席を利用、背もたれ裏部分のスペースに自転車を置きますが、両毛線にはグリーン車がない・・。
ちなみにブロンプトンに被せてあるカバーは、Ｓ田さんの奥様の手作り品。
昔は足尾線という国鉄線でしたが、私鉄化。
座席は半分くらい埋まっていますが、Ｍ氏が結構人数が乗っている高校生に話しかけ、ちょい先の運動公園駅で降りることを確認。
ブロンプトンならば、この隙間にすっぽりと入る。
出発すると・・。なんか皆さん興奮状態。
大間々で観光客が乗ってきてからは、乗り降りもほとんどないのんびり路線。
駅舎がほんと渋いよ。文化財のもあったし。
結構乗り応えがあり、終点の間藤駅に到着。一番賑やかな足尾駅の先で、駅前は静かな感じ、何もないです・・。ていうか駅舎もないような。ホームからそのまま道です。
今回初登場。Ａのさんのおねいさんが購入したピンクのブロンプトン。
集落を通り過ぎます。
段々と、赤錆びた建物が多くなってきます。
旧足尾精錬所の前に来ました。
精錬所の横を走り、さらに奥地に進みます。
この周辺の山には殆んど木が生えていません。
職員住宅の跡地を抜ける。
旧精錬所をしばし眺める・・。
ところがここは、公衆トイレの前だった・・。
どうやら、何らかの団体の合宿が近くであった模様。
ああ、横には公園っぽい場所もあったのに、何故トイレの前で小一時間過ごしてしまったのだ～。
すると今朝、M氏からメールで「２４の春、ポタ日和だが追い風強し、不利と思うなら２４インチでどうぞ、輪行袋搭載で」とのことなので、MR-4にザック型バックを装着しました。この中に輪行袋を入れて出発。
おお、コレが新車のtikitか！す、凄い色！
ブロンプトンのライバル１６インチ小径車、tikit。
高崎市より、倉賀野から利根川サイクリングロードに入ります。
いつものうどん屋さん「きやんち」
M氏は「本日の泣く定食」７９０円。店が損して泣くからか？
私は「カツ丼定」８６０円。
もう店を出る時には動けません状態。
利根川沿いを下流に向かって右側を走る。上武大橋から先がこのように舗装されていてビックリ、いつの間に。埼玉エリアの利根川サイクリングロードも整備されてきました。
この集落は、なかなか味のある場所でした。
日本煉瓦専用線廃線跡。
この緩やかなカーブが廃線跡の証。ここを蒸気機関車が走っていた姿を想像します。この辺は、鉄道マニアのM氏の影響です。
途中、福川鉄橋の遺構を保存した公園で休憩。この型の鉄橋では最古のものという貴重な橋の跡。線路や枕木も残されて、廃線跡を実感する場所です。
人懐こいネコも、じゃれるのに飽きたらお昼寝。仲良しな２匹。
住宅街になり、またもや廃線跡特有の緩やかなカーブを迎え、深谷駅に近づきます。
深谷駅到着。
MR-4を折り畳む。
駅に向かいます。
MR-4とtikitの輪行袋収納対決。
高崎線快速車内。在来線に乗るときは、車両最前部か最後部が便利。
M氏がアウトドアショップのWILD-1のバーゲンに行きたいと言うので遠回り。
今回購入したのがこれ。
なので躊躇しましたが、この商品の良いところはこれ。
いつもお世話になっています、高崎市の小径車専門店
早速取り付け。
私は、何とかドロヨケ固定ステーを１本片側外して、ちょっとドロヨケを浮かして何とか指を突っ込んで作業できました。
次に後のフラップ。これは最初に付いているフラップと形が違う。
ここもまあ、裏側が狭くて大変。悪いこと言わないですから、ドロヨケを外したほうが簡単です。私は根性でステーを片方だけ外して図太い指を突っ込んでむりむりむり～とはめました・・。
ふう、何とか完成。
前輪フラップ。
後輪フラップ。
う～ん、お洒落。
サドルとフラップの色は結構合っています？
やはり距離を乗らないとサドルは慣れてくれないかもしれない・・。
高崎の自宅から近い信越線の駅は、群馬八幡駅。
この近辺でお約束は達磨ですね。近所にダルマ寺で有名な少林山があります。高崎縁起達磨の発祥の地。
群馬八幡駅から横川まで４００円。５つ目の駅。
湘南カラーの電車が来ました。
さて気を取り直して、改札を出ます。
おお、目前のテントでおじさんが売っていました。
店の中で食べたい方は、駅前におぎのやさんの店舗があります。
これで帰るのもなんなので、横川の街を散策。
碓氷峠旧道に向かう道に合流するところにある、関所食堂。
これが鉄道文化村への入り口。
さて、安中方面へ下りましょう。旧道を横川の町を抜け踏切を渡ると、国道１８号沿いを走ります。車道は交通量が大変多く狭いので右側の歩道を走りましょう。途中、旧中仙道の小道を走れたりします。
旧道を行くと、茶屋本陣お西お東があります。
中に入るのは有料なので外から見学。昔入った記憶では、雛人形が物凄く沢山展示されていました。
旧道を行くと、また１８号にぶつかります。しかし、この先の信越線を渡る橋には歩道も無く、非常に危険。以前、碓氷峠を走るのに何度もロードバイクでこの橋を走りましたが、大型トラックにクラクションを鳴らされ恐い思いをしました。
また１８号にぶつかったら信号を渡り、セブンイレブンのＹ字路を左。旧道の郷原を走ります。
途中でこんな看板が・・。
原市に抜けます。旧中山道の杉並木の跡。以前は巨大な杉の木が並木を作り、昼間でもうっそうとして暗かったそうですが、今では次々と枯れてこんなもの。国の天然記念物の面影もなくなりました・・。
安中に入り、旧道から市街地に入ります。途中からさらに左手の裏道を走ります。
渋いレンガ。
安中で有名なスポットといえば今じゃあここ。安中バッティングセンター。
そしてその漫画で印象的なシーンで使われる、工場。
私は家も近いのでこのまま走ります。
ふう、自宅に到着。
さて、サドルはどうかな？
さて、持ち帰った横川名物釜めしを食べましょう！
中身はこんな感じ。
これが購入したＢＲＯＯＫＳオリジナルサドルオイル「ＰＲＯＯＦＩＤＥ」
中身はこんな感じ。
「まずサドルトップの裏側にＰＲＯＯＦＩＤＥを塗布し、拭き取らずにそのまま浸透させてください」
ああああーーーっつ！
上信電鉄で輪行、富岡で目的のしゅうまいをゲット。帰路につきます。
富岡の町を抜け、このまま帰るのもなんなので、いつもの団子屋さんによって、自宅用おやつを。
しばらく走り、次なる目的地の上州福島駅に到着。バイパスからだと、かぶらのプールあたりで南の集落に曲がる。
鉄道ファンには駅というジャンルがあるらしい。駅舎の味わい方もあるという。
おっと、そこに派手な電車がやってきた。
駅舎内の待合室も渋い。
それが、なんと硬券だ！これはこの路線でも珍しい。厚紙の切符ね。むかしはみんなこれだったけど自動発券機が導入されてから見なくなった。券を沢山挟んであるホルダーから取り出してくれる。
ホームもいいねえ。この駅から乗るのは私ともう一人だけ。静かだなあ・・。
構内の側線に貨車が２両。もう使われずに放置されているように存在。
やってきた電車はやはり「人形のかんとう」。こちらの車両は紫で鯉のぼりが描かれる。
根小屋駅で、群馬サファリパーク号にも遭遇。これもワイルドでかわいい電車。
サッシじゃないガラスのはまった出入り口から西日が差し込む。
再びブロンプトンを取り出し、自宅に帰ります。
走り慣れた道で自宅に到着。
さて、たいした距離は走らなくともかなり走った気分になる小径車の走り。
そしてこれが富岡名物「和風絹しゅうまい」。
このサドルをお尻にフィットさせるには、やはり乗り込まなければなりません。
数年前に行った時は、当時乗っていたアンカー・マグネシウムのロードバイクだったので、結構近く感じましたが、今回は１６インチの小径車です。
山名駅の脇を走ります。
こんな農道を走ります。車がほとんど来ない道を選んでいます。
いつの間にか線路から離れてしまった。曲がるところを間違えたか。どっかで橋を渡らなければいけません。行き着いた橋を渡る。鏑川はなかなかの清流。
この橋で良いはず・・。
吉井駅に到着。
私以外のお客は二人・・。静かな駅です。
駅の待合室もなんかいい感じ。昔っぽい。
吉井駅ホームにて。
列車が到着。全てが各駅停車です。
車内は結構空いています。横座りの椅子に２～３人ずつ座る。
上信電鉄は結構揺れる。
上州富岡駅に到着。富岡市は沿線で最も大きな町です。
大きな駅なので駅舎は新しめで面白みはない。
駅前の商店街は寂しい・・。シャッターが閉まっている店が多いですね。
まずは目指すは、有名な「富岡官営製糸工場跡」です。
門の所で記念撮影。
さて、今回の目的地のシュウマイ屋さんです。製糸工場正門のすぐ側です。信州屋さん。もともとは旅館でしたが、食事に出していたシュウマイが評判になって、シュウマイ屋さんに。シュウマイしか売っていませんから。
それが呼び水になって、全員が店内になだれ込む（笑）。すごいことになりましたが、私は８個入り１箱買いまして目的を達成。
純正のふかふかサドルともサヨナラです。
ブロンプトンをいじる時は、六角レンチよりもレンチやスパナが活躍します。
♯１３レンチで、サドルを固定している「ヤグラ」のボルトを弛めます。
純正サドルを取り外します。
ブルックスを購入した時、同時にＩＫＤさんから購入したこのやぐらを使用します。
装着前に、ブルックスの皮の張りをちょっと弛めてやります。やはりぱつんぱつんに硬いので・・。取説をみるとテンションボルトを付属のスパナで９０度回しながら調整するとのこと。見るとボルトの位置から出荷時は目いっぱい張ってある感じ。型崩れしないようにかもしれません。結構弛めてしまった・・。やや柔らくなった気もします。けど、これ最初に弛めないと、段々伸びてきた時に張れなくなるんじゃないかなあ？
普通にサドルを交換するように装着完了。
こんな感じ。
白いフレームに茶色は合うなあとご満悦。
サドルの質感が素晴らしい。
早速乗ってみます。
その為にはポジションはしっかり出しておかなくちゃ。
折り畳んで持ち運ぶ時はサドル先端を掴みあげます。
とうとう手に入れてしまった、憧れのＢＲＯＯＫＳ。
こんな箱に入っています。
そう、ブロンプトンに装着するＢＲＯＯＫＳの皮革製自転車サドル。
店内で見つけた柔らかそうな茶色サドルが気に入ってしまい、これにしようかな？と思った時・・。以前からブルックスのサドルを勧めてくださるＫ岡さんが乗ってみれば？とブルックスを試乗出来る事に。
豊富なブルックス商品の中から探していただき、この最もスタンダードで伝統的で安いＢ１７の茶色を購入。最初買おうとしたサドルの３倍の値段になりましたが、定額給付金も来月にもらえますし、麻生さんもパーっと使えと言ってるので。
裏側もどんな感じなのか気になるところ。おお、裏も、上品なんだね・・。
こんなにお洒落なお手紙風の取説を読んでみます。
ブロンプトンを取り出し、ちょっといじることに。
今回交換するのはこのグリップ。
ちょっと前に、地元高崎の誇る小径車の殿堂、
オリジナルグリップを抜く。
グリップがないとこんな感じ。
オリジナルのグリップに比べるとやや長い。
回しながら押し込む。ちょっと固いけど入ります。
こんな感じです。
白とのバランスもいい感じ。
握りやすい。
反対側からみると。
手軽に出来るドレスアップですね。
そんなわけで、簡単に交換できました。ちょっとのことでイメージが変わりますね。
すぐに使うもの、ライトや鍵、チューブやポンプなどの小物、賞味期限の過ぎた補給食等は３段の引き出しに収納。それ以外のかさばる物や、片方しかないグローブやシューズカバー、ケミカル用品、過去に装着して使われなくなったものは、この衣装ボックスに収納しています。
サドル＆シートポスト。これは新車にすぐ装着出来そう。
やっぱツーリングが好きなので、バックはいつの間にか増えました。
お口は一つしかないのに、ボトルはこんなに。これでもかびた奴をずいぶん捨てました。
クランクセット。
スプロケット。もっと沢山あると思ったらこれだけだった。
こんなＭＴＢ用デカペダル、同じウェルゴが２個。重そう。
ＭＴＢのタイヤ、スリックに替えようかなあ。タキザワの店舗バーゲンで１本９００円。
頭は一つしかないのにヘルメットは３つ。
部屋の隅で折り畳まれ、埃まみれのＭＲ－４。
それから、リクセンカウルのリアアタッチメントを装着。ザックタイプのバックを装着。
ＭＲ－４の全体像はこんな感じ。シマノ１０５で１０速化し、輪行のメインモデルになるはずでしたが・・・。
実家の手土産用にまんじゅうを買うことにします。この界隈で有名な「おみたまんじゆう」にしましょう。
サス用ポンプは持ってきていないし。そーいえばサスにリバウンド調整ダイヤルが付いていました。この金色のダイヤル。これが左に回してあった。右にいっぱいに回すとかなり作動が抑えられます。うん、いい感じ。
安中で国道１８号の下をくぐる場所。このトンネルを出ていつもは左に曲がって安中方面に行きますが、榛名方面には右折です。高崎から榛名山方面に行く時はこの道が安全。
ここからはやや登り。
梨畑を抜けてちょっとした丘を越えて、下り。榛名山が見えました。
烏川に掛かる中河原橋を渡ると、目的地に到着。近っ！近すぎるよ！
店の外まで行列。時間によって行列が出来ますが、この時はちょうど３時のおやつ時でしたね。
１個５０円です。皆さん１０個単位で購入します。まあ、店の人が忙しそうなんで、キリがよい数にと、客が暗黙の了解で１０個づつ頼みます。
寒くなったので上着を着て帰ります。
途中にあるこの界隈では有名なラーメン屋さん「だるま大使」。濃厚なトンコツで関東では有名店。
さて、あっという間に帰宅。散歩完了。
実家にもって行く前に妻と一緒に我が家のぶんを食べてみます。
このように１０個積んである。まんじゅうがくっついていないではがれれば、まだ食べごろです。
最近の運動不足解消なのですが、ブロンプトンの安楽なポジションなら腰に負担は掛からないだろうと、徐々に体を慣らしていきます。
しかし、空っ風が強いいっ！
高崎の小径車の殿堂、サイクルテックＩＫＤさんです。
さて、買って来ましたブロンプトンキャリングバックです。
さて、バックを広げてみます。
折り畳まれた部分をさらに広げますと。
折り畳んだブロンプトンを入れてみます。
すっぽりと入りました。
はい完成。
ちなみにこのバック、サドルバックにもなる。
このストラップをサドルのループに通せば、サドルに装着が可能。バックが物でいっぱいのときでも安心です。
サドルに装着した状態図。
というわけで、今まではこのトートバックで担ぎ、部屋の中で収納していたわけですが。
キャリングバックで、このようにすっきりと収納。
昨年末、バイクフライデーだけで下仁田へツーリング。
Ｍ氏が乗って来た、ニューワールドツーリスト・ダイヤモンドフレームを紹介します。
前三角部分。現在のラインナップはパイプは1本です。
こちらは以前にもご紹介したＹ田さんの復刻フレーム車。ロゴシールはこの位置が標準。
小さい自転車でですが、この復刻フレームは従来の自転車のイメージを残しています。
午後、いつものサイクリングロードを走る。
天気は悪くなりそう。雨が降るのは夜になってからというので一応安心。
とにかく車が走る道はとことん避けていく。幹線道路を走ったのは50メートルくらい。あとはサイクリングロードと農道。
途中堤防の途切れた狭い箇所を通る。
あっという間に到着。ちょっと近すぎた、けど夕方から用事があるので仕方ない。
上信電鉄の山名駅のすぐ近く。
鳥居をくぐるたびに、日本っぽいと思う。
結構長い階段。担いでいくか・・。
社殿に到着。
50円ですが、100円玉しかないのでサービス。コレで2倍の運勢になります（笑）。
さて帰ろう。
なんか荒涼としているなあ・・。こんなところに住んでるんだなあ。冬は寂しい風景になりますよ。
米国製の小径車。
地元の高崎に、このバイクフライデーを輸入している代理店である小径車専門ショップ、
折り畳みも簡単にできるようですが、チームは何故かコレを折り畳まない。他にブロンプトンや同じバイクフライデーのtikitというもっと折り畳みやすい小径車を持っているからです。
まずは車体の前から。
ヘッドバッチ。
ストレートフォーク。
ステム部分。
サドルとシートポスト。
シートマスト。チタン製。
クランクセットは１０５。
後半部分。
ＢＢ付近を反対側から。
オーナーエンブレム。
さらにはこんなシールが。
う～ん、やはりかわいい。
借り物なんで、サイクリングロードをのんびり走ります。
下流にもう一つ。中を見たくて近づきます。
さらに下流へ。路面の良くなったところを快走。
なので、３台持っているＭ氏から借りることに。彼は４台目も今オーダー中。
Ｍ氏宅に到着。
ポケットロケット。Ｍ氏が最初に購入したバイクフライデー。
コンビニで高崎から合流のＹ田さん、Ａのさんが合流。
さあ、スタートです。
丘をいくつか越えて、やや上って中野谷の台地に登って行きます。
中野谷の台地上、コンニャク畑の中に１本の樹がポツリと立っています。
並んだバイクフライデー。
後のＹ田さんも同じ限定バイクのランドナー仕様。
さて、再び出発。
突き抜ける青空に、奇岩で有名な妙義山がそびえる。西群馬を代表する風景。
南蛇井の集落を走る。
おなじみの廃車の横を抜ける。ここまで来ると目的地はもう少し。
ゴールが見えました。
知る人しか知らない。幻のお蕎麦やさん・・。
おじゃましま～す。
まずは天ぷらから。
続いて、蕎麦がき。
メインの盛り蕎麦。７００円。
いただきま～す。
さて、お腹もいっぱいに。
近くにある名勝の渓谷を見に行くことに。
不通（とおらず）渓谷。
途中、Ｍ氏が知っているポイント。
畑の間を走る。
お約束の、宮崎公園の激坂。このコースだと交通量の激しい国道の狭い区間を迂回出来ます。
碓氷川サイクリングロードを通って、夕暮れの高崎を望む。
とにかく、熱海に到着した我々は、ブロンプトンを組みたて始めました。
熱海の町を海に向かって走り出します。山育ちの群馬県民はまずは海が見たい！
海はまだか・・。
海だっ！
すげえ。熱海を私、過小評価していましたよ。
今回のブロンプトンども。
さて、大島行きジェットホイルの出航シーンを眺めたり、海を満喫した我々は、熱海といったらアレだろう？のアレを見に行くことに。
さあ、着いた。
Ｍ氏は相当に気に入ったよう。
ついやってしまうのが、同じポーズをとっての再現記念撮影。
さて、コレで熱海の見所は終り（笑）。
見上げれば、南国気分。
しかし、海辺に山が迫っている地形。
途中アップダウンがあって、反対からローディーさんが何台か来ましたが、この坂に結構きつそうです。小さい自転車を連ねて上ってくる我々を見て苦笑い状態。クロスバイクのお兄さんは押してましたし。
ここからは快適な下り。
途中、みかん狩り園を発見。
湯河原駅到着。
駅のホームで突然皆携帯をいじりだす。なんだ？女性にメールなのか？
帰りも飽きるほど電車に揺られて、６時過ぎに高崎駅に到着。もう真っ暗。
愛車の純白ブロンプトンが久しぶりの登場。１６インチの小さく折り畳めて、なかなか良く走るやつ。
１２月２０日朝７時、高崎駅まで自宅から走ります。
高崎駅に到着。いつもの場所でブロンプトンを折り畳み開始。
こんなに小さくなってしまう。
始発駅なので、最初に並んでいつもの２階建てグリーン車両の車端部にある８座席のみのコンパートメント状の席を確保。
小田原まで約３時間半・・。新幹線なら大阪まで行けそうですが、１８切符の旅はのんびり。電車に乗るのも楽しみのうちです。
電車の旅に飽きた頃、小田原に到着。ここまで途中乗換えがないのは楽で良いのですが、ずっと座っているのはちょっと辛いところ。
小田原で熱海行きに乗り換えます。
熱海駅に到着。
しかし、駅の階段では結局担ぐことに。
伊東行きに、ここで乗り換え。
駅前の第一ビルかな？ビルの地下の食堂街に行きます。
中の店は、観光客向けの地元の魚を食べる店が２・３軒、地元の人向けの大衆食堂が２・３件でしょうか。
う～ん渋い。
全員ミックスフライ定食にしました。
早速、我々はブロンプトンを組みたて始めました。
３年くらい前のフューエル。
中綿入りのサイクルグローブ。かなり年季入り。
ユニクロのエアテックパンツ。薄い中綿入りで暖か。
タイヤは、以前もうチューブレスはやめた～！と、チューブドに戻した奴。
冬っぽい風景を走ります。
田んぼの脇を走れば、こんな未舗装も沢山ある。
公園に冬桜が咲いています。
高崎はだるまの街。
荒涼とした風景の中、榛名山を望む。
雨中を走ったテスタッチ号の洗車をしなくては。クロモリだけに錆が心配。
まあ、汚れた汚れた。
うぎゃあああ・・。
うへえええ～。
バケツのお湯の中に、台所用洗剤を溶かし、雑巾で拭く。
汚れているところは、まず雑巾を絞って水で流し、砂を落とす。
カンパのＧ３スポークは、リムとスポークを拭きやすい。
クランクセットは長年の汚れが溜まっています。
よっしゃー、輝いてきましたよ～。
完成。
部屋一面に新聞紙を敷く。
そんなこと言っていないで作業開始。
そうだ、フレームの中に水が溜まっているかも。
仕上げは、フィニッシュラインのプロディテイラー。
朝のテント。私のモンベル・クロノスドーム２。
うーん、まだなんだか冷たいような感触。
結露が理由なのか結構寒くなって、もぞもぞうとうとしているうちに朝になりました。
ああ、やはり雨です。夜中はかなり降ったようですが、朝はしとしと。
早速、焚火に火をつけて暖をとります。
同時に紙パックのコーンスープも鍋で温めます。パンが無いので虚しい・・。
食事中に雨が強くなりました。
予報どおり、９時頃に雨雲が一旦切れて雨は止みました。
峠を下って、１１時頃、行きに寄った「「cafe＆石釜パン・かぼちゃとやぎ」に再び寄ります。
汚れれば洗えばいいや、と積んだ荷物はもうドロドロ。
ああ、こんなに汚れてしまった・・。
さあ、キャンプ装備を搭載したテスタッチ号を部屋から出します。
ここで待ち合わせたのは、Ｓ田さんとＡのさん。
藤岡市街を抜けます。
狭い道に歩道があると助かります。
ダム方面には行かないで、鬼石の町中を抜けます。
神流川を渡って、いよいよヒルクライム開始。
途中急坂の狭い場所があるので、住宅街を抜ける道を探します。
しかし、道に迷ってしまった！
杉ノ峠の登りが始まります。
ヒルクライムトレーニングにはよさそうな峠ですが、ローディーが走っていない訳は、路肩が狭いのです。
到着・・。荷物が無ければもっと楽なのに。
下ると、小山川沿いに皆野町方面に少し走ります。
店内は明るくウッディー。
長瀞の野上に下り、第二の目的地、モンベル長瀞店に到着。
さて、いよいよキャンプ場に向かいます。
結構高い橋なので恐い・・。
到着したのは、「長瀞オートキャンプ場」。
今回買ったのはこれ。
装着は簡単です。反射テープがあるほうが後。キャリヤに乗っけて、前１本、後２本のストラップでキャリアに留めます。
早速、外へ出して試乗。
細身の昔ながらのクロモリ車ですが、生粋のロードレーサー。
いろいろと調べて、ネット通販で購入。
中身はこんな感じ。
購入したのは、ミノウラＭＴ－８００Ｎというリヤキャリア。
標準で装着用金具類がコレだけ入っています。
早速装着します。
私のテスタッチにも穴がありました、一応。ツーリング車では、穴の開いたダボ穴部品が溶接されたり頑丈そうですが、こいつはエンドに穴が開いているだけ。
ダボ穴に、付属のネジが合うか確認します。
ここで問題発生！エンドの幅がこの薄さっていうのも問題ですが・・・。
ふう、第一関門突破。
しかし、このキャリアには付属部品としてゴムバンドで装着できるクリップバンドがあります。それをつけられる場所を探します。
ならば、オプションで買った、
ちょっと上向きになりますが・・。
フレームに平行に装着する、というのを諦めます。
反対側もこんな感じで。
付属部品のクリップバンドのアップ。
キャリア全体図。
装着のおさらい。
ステーの取り付け位置。付属のクリップバンドで装着。
すっきり装着。こう見るとロードバイクには見えないですね・・。
元ロードレーサーがこんな姿に！まさにツーリング車です。
午後１時半、のんびりと走り出します。
吉井方面の国道は狭くて恐いので裏道を迂回。
装備したリヤバックは、リクセンカウルのザック型フリーパックメタ１です。
富岡バイバスは車も結構多いので、歩道の赤い部分の自転車専用レーンをまったり走る。ローディーさんなら車道を爆走されるのでしょうが、私は車恐いですから。
富岡駅方面へ曲り、踏み切りの手前に「並木だんご・並木屋」さんがあります。
無事団子をゲットし、安中の実家に向かいます。
静かな山間の道。
静かなお堂。
自転車をとめて、手を合わせお祈りしました。
道は細くなりますが、静かなところです。
この先、結局坂を登ることになり、３３×２５Ｔでエッコラ上って安中市に。
東横野から下って、下磯部に。
ここに住んでいたのは、中学生の時の３年間。実家の裏道。ここを歩いて碓氷川に行って釣りをしたり、友達の家に遊びに行った。
当時の実家の跡地。
私が生まれた産婦人科医院。
到着。早速団子の包みを広げます。
姉が、サトイモを煮て山椒味噌をつけたのを作ってくれました。
実家で飼っている猫のクーちゃん登場。
けど、猫用かまぼこをもらったの。大好物なのでもう夢中。
さて、クーちゃんにすっかり癒してもらったので帰宅。
けど帰ったらもう暗い。
久しぶりの群馬の森ルート。
