ＶＷポロ（９Ｎ）・走行距離８万キロ。

先日、愛車ＶＷポロ（９Ｎ）の走行距離が８００００キロを越えました。

ここまでトラブル無し、故障せずに７年と８ヶ月走ってくれました。

そろそろ８万キロだなあ、と思っていたのですが、気が付いたら通り越していました・・・。全然気が付かなかったよ。

なので８万キロプラス、私の好きな数字を走ったところで、停車して撮影。

・・・わかるな？

よし。

よくぞ８万キロ走ったものです。新車で購入しましたが、外車ってもっとすぐに壊れるんじゃないかと思っていました。壊れさえしなければ、ドイツ車などはもつのです。

ボディーは重たい分頑丈だし、塗装はコッテリと厚めで剥がれそうもないし、１２年間の錆穴保証なんてのもついているし。車体は大丈夫でしょう。

この９Ｎポロ、この型で生産国が変わってから壊れなくなったらしいよ・・。ドイツ車はドイツで作っていないほうが壊れないよ（笑）。ドイツ生産にこだわっている某ドイツＦＲ専門メーカーは電気系統壊れまくりだし・・。

ポロもそれまでは有名な窓落ちとか、パワーウィンドーのモーター故障とか酷かった。

この車を買うときにディーラーさんに聞いた話だと、ドイツって職人気質で、それぞれのパーツに専門のマイスターさんがいて、その人の設計が絶対なんだとか。窓落ちも窓を支えるパーツにプラスチックを使ってあって、それが水分などで劣化して折れたんだとか。けど仕様は変えないんだそうです。マイスターのプライドだから。なので日本国内で金属製の窓支えをディーラーが作って対応したんだそうで。

このポロもミッションは日本製だし、パーツも信頼が上がって、違う国で作って良くなった。。このまま長持ちしてくれれば、全く飽きないしお得だったかも。

ここまでのトラブルは、なんだろう？リコールは何回かあったけど。

サスペンションのブッシュ交換か。足回りからギシギシ音がしたら交換、これは国産車よりサイクルが早い。

バッテリー交換は１回。

水温計の異常ランプ誤作動。これは常習だがクーラントを多めに入れると治る。

ワイパーゴムの消耗が結構早い。半年で一度交換かな。

ダッシュボードの軋み音。これは治らないね。カーステ聴いていれば気にならない。

そんなとこかな。夏タイヤはいまだに交換していないし。

止まって動かなくなったとかの故障は一度もありません。

一番壊れているのは日本メーカーのカーナビ（笑）。もう起動もトラブる。案内してくれないし。色々いじって、起動しないときはＣＤＲＯＭを挿入しなおす、登録した場所を案内しないときは、一度遠い場所を適当に案内させると、次から登録した場所を案内するようになった。なんでもコツだな。

次は９万キロ、お願いします。

この車、今まで乗った車の中で一番長く乗っています。愛着わいています。